Nộp phí để đi lại thuận lợi hơn?

Tại buổi họp báo chiều 3-4, Bộ trưởng Đinh La Thăng nói: “Thời gian qua, vấn đề thu phí là câu chuyện lớn nên các nhà báo tập trung vào chuyện này.

Trước hết, tôi nói về căn cứ để trình phí. Với phí nộp cho quỹ bảo trì đường bộ thì đây là thực hiện theo Luật đường bộ có hiệu lực thi hành năm 2009. Luật này quy định xây dựng quỹ để có nguồn bảo trì đường bộ. Nhưng lúc đó bộ chưa làm kịp nghị định, mới đây làm xong thì Chính phủ mới ký để thực hiện từ ngày 1-6. Rất đáng tiếc là thu đúng vào thời điểm kinh tế khó khăn nên thu không thuận lắm. Lẽ ra làm kịp thời thì thu từ năm 2010, lúc đó kinh tế đang tốt sẽ ổn hơn.

Thứ hai, về phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí phương tiện vào trung tâm thành phố giờ cao điểm, ngay từ năm 2002 Chính phủ đã có nghị quyết về các giải pháp đồng bộ để giảm thiểu tai nạn, ùn tắc giao thông. Các năm 2007, 2008, 2011 cũng đều có nghị quyết, đưa ra nhiều giải pháp đồng bộ về kinh tế, tài chính, trước mắt, lâu dài.

Tại kỳ họp thứ 2 của Quốc hội, Chính phủ đã có báo cáo về giải pháp. Sau đó Quốc hội đã ra nghị quyết, trong đó nêu rõ Quốc hội tán thành chủ trương, giải pháp của Chính phủ, Bộ GTVT. Cho nên về chủ trương có thể khẳng định Quốc hội đã đồng ý trong các giải pháp có hai loại phí là phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí vào trung tâm thành phố giờ cao điểm”.
Theo SGTT